七大航空停飞45架787 电池故障待排除

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波音方面17日回应称，公司正在时刻不停地与客户及多方管理和调查机构密切合作。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼17日亦发布致歉声明，表示将在未来几天中采取一切必要措施，向客户和旅行大众确保波音787的安全性，并使飞机恢复运营。

就故障及停飞是否会影响公司的生产计划，波音公司未作表态。

现役45架787停飞

记者从波音公司提供的数据获悉，截至去年末，波音已经向8家客户交付了总共49架波音787。

截至17日，全日空航空、日本航空、美联航、波兰航空、智利航空、印度航空6家拥有现役波音787的航空公司均已明确表态：暂停波音787飞行，直至安全检查通过。

此外，卡塔尔航空也取消了希思罗机场至多哈的波音787梦想航班，该公司拒绝给出航班取消的原因，也没有说明将对其波音787机队采取何种措施；而拥有4架波音787的埃塞俄比亚航空尚未就停飞与否做出任何表态。

自1月7日至今，10天里连发的7起故障均出自全日空航空和日本航空。两家公司分别运营着现役49架波音787中的17架和7架，是最早一批接收、亦是目前运营波音787数量最多的航空公司；在最近7起波音787故障中，有两起故障原因相同，均为辅助动力装置的电池出现问题。

据悉，为波音787机型制造电池的是一家名为汤浅的日本公司，不过该公司17日辩称，他们生产的电池先送到法国泰利斯集团，经组装后再送往波音公司，所以不能断定故障一定出现在电池方面，并且不能排除波音787客机的电气系统没有问题。

锂电池成波音787起火主因 或因过度充电所致

可充电锂电池原本是波音公司787型客机的优势，但一系列故障表明，优势反成隐患。一些调查人员推测，过度充电导致电池过热、漏液，或许是波音787两起起火事件的主要原因。

日本调查人员18日说，针对波音787电池组的初步调查已经结束，进一步调查可能需要一周时间。一名日本现场调查人员告诉路透社记者，过度充电可能致使电池过热，导致电池内液体溢出。先前拍摄的图片显示，全日空旗下这架客机的电池组内电线烧黑，有明显漏液迹象。

日本国家运输安全委员会调查人员小杉秀世在新闻发布会上说，出现故障的电池和整个供电系统将送往东京接受进一步检查。他提到，全日空旗下波音787与停在美国波士顿洛根国际机场一架同型号客机起火原因类似。